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磁阻机电可以广泛利用于电动车上吗

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磁阻机电可以广泛利用于电动车上吗

发布日期:2018-02⑴9 作者: 点击:


针对磁阻机电或开关磁阻电性能否利用于电动车上有这样的回答来参考!

1、脉动是1个问题,但不是最大的问题,脉动问题可以通过增加极对数或使用在惯量较大的设备上,不过增加极对数的同时本钱也会有所增加。

2、噪音问题本质上也是脉动转矩酿成的,解决方法也和上述1样,但始终不会优于异步机电或永磁机电,如果通过增加气味来改进噪音也有些效果,但会牺牲掉部份力矩。

3、很关键的1个因素是这类机电的功率密度低,低于传统的异步机电,更低于永磁机电。所以理论上的本钱较低,但因异步机电的成熟和功率密度相对磁阻机电更大,其价格优势打了折扣。同时其效率也低于其它机电,在能源要求越来越高的今天,也制约了其发展。这个也有通过改进了磁通密度的开关磁通方式解决,但这和永磁机电的本钱又接近了,其价值还是变小了。

4、不能广泛的关键是有无合适其特性的使用处合,比如,其转子不用磁钢和线圈的特性,在哪个场合必须要这样的,就有价值。再比如承受温度可以比永磁机电要高,在哪个场合必须采取了,那就有价值。

5、可实现高速度运转的特性也是可以利用的1点,低速转矩大也是有益用价值的,但大多可以被异步或永磁机电或DCBL机电可取代,而这些机电技术已非常成熟,所以也制约了其发展。

6、可预感的潜伏市场在10KW以下的不受功率密度限制的无辅助冷却装置的设备上,如低本钱的低速电动汽车额定轮毂机电。但这块的市场中有潜伏的没有当下的,所以也是制约其发展的缘由之1!
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